Nueva York aprueba la prohibición de los carruajes tirados por caballos a partir de junio de 2028
El Concejo Municipal de Nueva York ha aprobado una histórica legislación que pondrá fin a los tradicionales carruajes tirados por caballos en la ciudad, una imagen icónica de Central Park durante casi siglo y medio. La medida entrará en vigor en junio de 2028, marcando un cambio significativo en el panorama turístico y de transporte de la metrópoli.
Debate y votación en el Concejo Municipal
La ley fue aprobada tras un intenso debate en el pleno municipal, obteniendo 40 votos a favor, 7 en contra y 2 abstenciones. Una propuesta alternativa para postergar la prohibición hasta 2030 fue rechazada. La presidenta del Concejo, Julie Menin, logró un acuerdo previo con el alcalde Zohran Mamdani sobre los términos de la denominada “Ley de Romanch”, bautizada así en memoria de Romanch Mahajan, un joven turista que falleció en junio de este año en un accidente relacionado con un carruaje en Central Park.
El caso Romanch Mahajan y la presión animalista
El fallecimiento de Mahajan, de 18 años, el primero registrado en la historia de los carruajes turísticos de Nueva York, generó una fuerte presión tanto de su familia como de organizaciones defensoras de los derechos de los animales. Esto reavivó el debate sobre la continuidad de la actividad, que desde hace años enfrentaba críticas por presunta crueldad animal y riesgos de seguridad.
Principales disposiciones de la nueva ley
- Suspensión inmediata de la emisión de nuevas licencias para carruajes tirados por caballos.
- Prohibición total de la actividad a partir de junio de 2028.
- Implementación de programas de empleo y asistencia para los aproximadamente 200 trabajadores afectados, en su mayoría inmigrantes o descendientes.
- Garantía de que los caballos no serán enviados a mataderos.
Julie Menin recordó que los intentos de prohibir los carruajes comenzaron hace casi dos décadas y aseguró que los trabajadores contarán con 18 meses para buscar nuevas oportunidades laborales con apoyo institucional.
Controversias y oposición sindical
A pesar de las medidas de protección propuestas, el sindicato que representa a los conductores de carruajes, TWA, anunció que planea impugnar la legislación ante un tribunal federal. Argumentan que no se garantiza un futuro claro para los empleados y que la norma podría contravenir leyes estatales y federales.
La polémica también se reflejó en la retirada del apoyo a la ley por parte de la concejala Joann Ariola, quien justificó su decisión señalando la necesidad de ofrecer un camino laboral seguro antes de eliminar la principal fuente de ingresos de los trabajadores del sector.
Reacciones de figuras públicas y organizaciones
El presidente de Estados Unidos, Donald Trump, oriundo de Nueva York, expresó su desacuerdo en redes sociales, criticando que la prohibición se base en un solo accidente y comparando la situación con los accidentes automovilísticos en la ciudad, que no han generado restricciones similares.
Por su parte, organizaciones animalistas como PETA y NYCLASS celebraron la aprobación de la ley. PETA anunció una donación de 50.000 dólares destinada a la jubilación de los caballos, mientras que NYCLASS abogó por su traslado a granjas de rescate para asegurar su bienestar.
Un cambio para la ciudad y el turismo
Con la inminente firma del alcalde Mamdani, Nueva York se sumará a otras grandes urbes estadounidenses como Filadelfia, Chicago y San Antonio, que ya han prohibido los carruajes tirados por caballos. No obstante, la imagen de estos carruajes permanecerá en la memoria colectiva gracias a su presencia en incontables películas y series populares, desde “Solo en casa” hasta “Sexo en Nueva York”.
La medida supone el cierre de un capítulo histórico en la vida urbana neoyorquina, mientras la ciudad avanza hacia nuevas formas de transporte turístico y protección animal.
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