Feijóo exige «la verdad» sobre el accidente de Toledo tras rechazar investigaciones sobre la tragedia del Alvia en Galicia
El reciente accidente ferroviario en Urda (Toledo) ha reabierto el debate sobre la transparencia y la investigación de tragedias ferroviarias en España. El presidente del Partido Popular, Alberto Núñez Feijóo, ha solicitado esclarecer las causas del siniestro, pese a que durante su mandato como presidente de la Xunta de Galicia vetó en varias ocasiones la creación de una comisión de investigación sobre el desastre del tren Alvia en 2013, ocurrido en Angrois (Santiago de Compostela).
El BNG exige una investigación rigurosa e independiente
El Bloque Nacionalista Galego (BNG) ha expresado su apoyo y solidaridad a las víctimas del accidente de Urda y a sus familias. Ana Pontón, portavoz nacional de la formación, ha demandado una investigación “hasta las últimas consecuencias, con rigor e independencia”, reclamando justicia y reparación para los afectados. Pontón ha recordado que las víctimas del accidente de Angrois, que dejó 80 fallecidos en 2013, nunca recibieron la verdad ni la justicia que esperaban, responsabilizando tanto al Gobierno del Partido Popular como al del PSOE de no haber saldado esa deuda moral.
Durante su intervención, Pontón se dirigió directamente a Feijóo, quien presidía la Xunta de Galicia en el momento del accidente de Angrois. Criticó la postura del dirigente popular, señalando que “Galicia también merecía saber la verdad” y que Feijóo evitó que las víctimas tuviesen un trato digno. La portavoz del BNG advirtió que sería “imperdonable” que las familias afectadas por el choque de trenes de Urda tuvieran que atravesar el mismo sufrimiento que las de Angrois.
Bloqueo sistemático a las comisiones de investigación
Entre 2013 y 2016, el BNG y otras fuerzas progresistas solicitaron en repetidas ocasiones la creación de una comisión de investigación en el Parlamento gallego sobre el accidente del Alvia. Sin embargo, el Partido Popular, con Feijóo al frente de la Xunta, vetó estas iniciativas hasta en tres ocasiones. Además, la Mesa del Parlamento de Galicia inadmitió una cuarta solicitud sin que llegara a ser debatida. Otras iniciativas parlamentarias encaminadas a esclarecer los hechos también fueron rechazadas.
El argumento esgrimido por el PP gallego entonces fue que las competencias para investigar el accidente correspondían al Estado, pese a tratarse del mayor siniestro ferroviario ocurrido en Galicia. Sin embargo, esta justificación pierde peso al considerar que el propio Partido Popular bloqueó en el Congreso la creación de una comisión de investigación durante el Gobierno de Mariano Rajoy. Según denuncia el BNG, el PP votó en contra hasta en tres ocasiones, siendo necesario un cambio de postura del PSOE para que finalmente la investigación parlamentaria pudiera llevarse a cabo en 2017, aunque con el voto negativo de los populares.
Reclaman responsabilidades y seguridad en las infraestructuras
Ana Pontón ha afirmado que el objetivo no debe centrarse en señalar a un ministro o un gobierno concreto, sino en garantizar la seguridad de las infraestructuras y evitar que tragedias de esta magnitud se repitan. La portavoz del BNG ha reclamado que se depuren responsabilidades “caiga quien caiga” y que la investigación sobre el accidente de Urda se lleve a cabo con total transparencia y sin fisuras.
- Las fuerzas y cuerpos de seguridad del Estado continúan las labores de búsqueda y rescate en la zona afectada.
- El ministro de Transportes, Óscar Puente, ha solicitado comparecer ante la Diputación Permanente del Congreso para informar sobre el siniestro.
Contexto y repercusiones políticas
La petición de Feijóo de esclarecer los detalles del accidente de Urda ha sido recibida con escepticismo por parte de la oposición, que le recuerda su historial de bloqueo a investigaciones similares cuando estaba al frente del gobierno gallego. El debate sobre la transparencia y la rendición de cuentas en casos de grandes tragedias ferroviarias sigue vigente, y las asociaciones de víctimas insisten en la necesidad de garantizar procesos de investigación independientes y eficaces.
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