Fallo en los Airbus A320: impacto global limitado y mayor afectación fuera de Europa
Un fallo detectado en los aviones Airbus A320 ha provocado la cancelación de centenares de vuelos a nivel mundial este viernes, aunque la rápida reacción de las aerolíneas y una actualización de software obligatoria han contribuido a minimizar el impacto, especialmente en Europa.
Actualización de software tras un incidente relacionado con la radiación solar
El fabricante europeo Airbus anunció el viernes la necesidad de actualizar el software de parte de la flota A320, después de identificar un incidente reciente vinculado a la radiación solar, capaz de corromper datos críticos del sistema de control de vuelo. Esta medida afecta a un número significativo de aviones, estimado en unos 6.000 aparatos de la familia A320, la gama más vendida en la historia de la aviación comercial.
Según portavoces de Airbus, el 85% de los aviones afectados solo requiere una actualización menor del software, mientras que el 15% restante necesita una intervención más profunda, que en algunos casos implica también el reemplazo de equipos.
Impacto desigual: Europa resiste, otras regiones sufren más alteraciones
A pesar de la magnitud del fallo, la mayoría de las compañías aéreas han informado este sábado que han implementado rápidamente la actualización recomendada, logrando que el impacto sobre los pasajeros fuera reducido. En España, Iberia, perteneciente al grupo IAG, aseguró que no prevé retrasos ni cancelaciones y que ha trabajado durante la madrugada para completar los ajustes, cumpliendo estrictamente su plan de contingencia.
Otras aerolíneas europeas han seguido una línea similar. Wizz Air advirtió de posibles interrupciones, mientras que EasyJet comunicó que coopera estrechamente con las autoridades y Airbus para implementar las medidas necesarias, informando directamente a los clientes sobre cualquier cambio. El aeropuerto londinense de Gatwick registró afectaciones en unos 80 vuelos, mientras que Heathrow no reportó consecuencias operativas relevantes.
Brussels Airlines y TAP Portugal han indicado que el impacto es bajo y no prevén cancelaciones, aunque Lufthansa y Swiss reconocieron la posibilidad de algunos retrasos. La Agencia Europea de Seguridad Aérea (AESA) ha autorizado que los aviones vuelvan a operar tras completar las reparaciones necesarias.
El ministro francés de Transportes, Philippe Tabarot, rebajó la cifra de aviones que tendrán que permanecer en tierra durante varias semanas a un centenar, lejos del millar inicialmente estimado. Tabarot añadió que unos 5.000 aviones ya han recibido la actualización y que el impacto en el tráfico aéreo francés está siendo muy reducido.
Estados Unidos y Asia, las regiones más afectadas
Fuera de Europa, el efecto del fallo ha sido más notorio. En Estados Unidos, American Airlines declaró que unos 340 aviones se han visto implicados, anticipando retrasos operativos, aunque la mayoría de las actualizaciones se esperaba completar durante el sábado. JetBlue, United Airlines y otras compañías también han sufrido interrupciones, coincidiendo con el fin de semana de Acción de Gracias, periodo de máxima actividad aérea en el país en los últimos 15 años.
En Asia y Oceanía, la neozelandesa Air New Zealand informó de alteraciones en sus servicios debido al problema de software que afecta principalmente a los modelos A320neo. All Nippon Airways (ANA) en Japón canceló más de 60 vuelos, afectando a unos 9.500 pasajeros. En Filipinas, las aerolíneas PAL y Cebu Pacific cancelaron 78 vuelos mientras trabajaban en la actualización. También la australiana Jetstar reportó la cancelación de 90 vuelos, tanto domésticos como internacionales.
En América Latina, la colombiana Avianca indicó que el 70% de su flota debía someterse a la actualización, lo que generaría «disrupciones significativas» en su operativa. La mexicana Volaris también anunció retrasos y cancelaciones.
Respuesta de Airbus y origen del incidente
Airbus ha pedido disculpas a los pasajeros por los trastornos ocasionados y ha reiterado que la seguridad sigue siendo su máxima prioridad, comprometiéndose a trabajar junto a sus clientes hasta que el problema esté completamente resuelto.
El origen del fallo se remonta a un incidente registrado el 30 de octubre en un vuelo de JetBlue entre Cancún y Newark, que sufrió una súbita pérdida de altitud obligando a un aterrizaje de emergencia en Tampa, Florida, lo que llevó a la revisión y actualización del software.
Resumen de la situación actual
- La mayoría de las compañías aéreas han completado la actualización de software recomendada por Airbus.
- El impacto ha sido limitado en Europa, con la mayoría de los pasajeros reubicados en otros vuelos.
- En América, Asia y Oceanía se han registrado más cancelaciones y retrasos, afectando a miles de pasajeros.
- Se espera que en los próximos días la situación se normalice progresivamente a medida que concluyan las actualizaciones.
Airbus y las aerolíneas continúan monitorizando la situación y colaborando para garantizar la seguridad y minimizar el impacto en los usuarios.
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