Santos Cerdán intervino ante Puente para situar a personas de Acciona en el Ministerio de Transportes
La Unidad Central Operativa (UCO) de la Guardia Civil ha revelado en un reciente informe nuevas conexiones entre Santos Cerdán, dirigente socialista imputado, y la adjudicación de cargos en el Ministerio de Transportes, bajo la dirección de Óscar Puente. El documento apunta a la supuesta influencia de Cerdán para favorecer a personas vinculadas a Acciona dentro de la estructura ministerial, en un contexto de presuntas irregularidades en la gestión de obras públicas.
- Santos Cerdán intervino ante Puente para situar a personas de Acciona en el Ministerio de Transportes
- Óscar Puente y la sombra de los nombramientos
- Negociaciones y equilibrios políticos
- Canalización de fondos y presunto papel de intermediario
- Mantenimiento de cargos y continuidad de la presunta red
- Cambios y ceses tras la presión mediática y judicial
- Conclusiones
Óscar Puente y la sombra de los nombramientos
Óscar Puente, actual ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, vuelve a situarse en el foco tras aparecer en varios informes de la UCO. Ya anteriormente su nombre surgió en relación con la exigencia de mantener a dos cargos en la nueva estructura del Ministerio tras su llegada al puesto, una petición realizada por Koldo García Izaguirre, también investigado. Ahora, la atención se centra en las gestiones que habría realizado Santos Cerdán para colocar a personas afines a Acciona, especialmente tras el nombramiento de Puente.
Según las pesquisas, la coordinación de estos nombramientos no se habría limitado a hechos puntuales en 2018, sino que se prolongó tras la entrada de Puente como ministro. De acuerdo con declaraciones recogidas en el informe, Cerdán acudió al Ministerio de Transportes para “colocar a un par de personas de Justo, de Acciona”, mostrando su interés por mantener una estructura funcional tanto para los intereses del Partido Socialista como para los de la constructora.
Negociaciones y equilibrios políticos
La actuación de Cerdán no se limitó a las demandas internas del partido. El informe señala que el dirigente socialista había negociado previamente tres cargos clave con el Partido Nacionalista Vasco (PNV): uno en ADIF, otro en SEPI y un tercero en el Ministerio de Transición Ecológica. Estas maniobras respondían tanto a la necesidad de satisfacer a los nacionalistas, fundamentales en la moción de censura que llevó a Pedro Sánchez a la presidencia, como a equilibrar los intereses de empresas como Acciona.
- Un cargo en ADIF
- Un puesto en SEPI
- Otro en el Ministerio de Transición Ecológica
La UCO destaca que la preocupación de Cerdán por los nombramientos era tal que incluso presionó, a través de Koldo García, para que el entonces ministro José Luis Ábalos atendiera sus indicaciones, advirtiendo que, de no hacerlo, la situación se complicaría considerablemente.
Canalización de fondos y presunto papel de intermediario
El papel de Santos Cerdán como intermediario entre Acciona y la Administración Pública, según la UCO, no se habría limitado al reparto de cargos. El informe apunta también a la posible canalización de fondos procedentes de la constructora hacia Koldo García y José Luis Ábalos, abriendo así una línea de investigación sobre la existencia de una posible trama de adjudicación irregular de obras públicas.
Mantenimiento de cargos y continuidad de la presunta red
Las conversaciones interceptadas por la UCO muestran la insistencia de Koldo García en asegurar que dos personas clave se mantuvieran en sus puestos, cuestión que relacionaba directamente con la consecución de contratos de obras. El 23 de noviembre de 2023, en pleno proceso de nombramiento de Puente como ministro, Koldo reclamó la permanencia de dos figuras, que finalmente conservaron sus responsabilidades.
- Ángel Contreras: Nombrado presidente de ADIF y ADIF Alta Velocidad, tras haber ocupado el cargo de director general de Conservación y Mantenimiento de la entidad. El nombramiento se realizó en Consejo de Ministros, a propuesta de Óscar Puente.
- Camino Arce Blanco: Pasó de subdirectora general de Construcción a directora técnica y de desarrollo en SEITT, empresa pública dependiente del Ministerio de Transportes.
Ambos casos confirman la influencia ejercida por la presunta red, ya que los dos cargos solicitados por Koldo fueron mantenidos en puestos estratégicos, facilitando, según la investigación, la continuidad de las operaciones bajo sospecha.
Cambios y ceses tras la presión mediática y judicial
A pesar de la permanencia inicial, la situación de Ángel Contreras cambió en septiembre de 2024, cuando fue cesado de la presidencia de ADIF. Según fuentes gubernamentales, el objetivo era “impulsar la gestión de la empresa”, aunque la decisión se produjo en medio del avance de las investigaciones del caso Koldo y la necesidad de generar un cortafuegos ante la presión mediática y judicial.
En el caso de Camino Arce, su mantenimiento en la estructura pública también se produjo en consonancia con las demandas de Koldo, quien consideraba imprescindible su colaboración para la adjudicación de nuevas obras.
Conclusiones
El informe de la UCO refuerza la hipótesis de la existencia de una trama de influencia y adjudicación irregular de cargos y contratos públicos en torno al Ministerio de Transportes y empresas del sector. Las actuaciones de Santos Cerdán y la supuesta colaboración de Óscar Puente evidencian la complejidad de las relaciones entre política y grandes constructoras, en un contexto de investigaciones abiertas y posibles responsabilidades penales.
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