Ayuso presume de frenar a empresas del ‘caso Plus Ultra’, pero adjudicó a una de ellas un contrato millonario para el Metro de Madrid
La presidenta de la Comunidad de Madrid, Isabel Díaz Ayuso, ha asegurado públicamente haber impedido la participación de empresas vinculadas al denominado ‘caso Plus Ultra’ en las obras de la Línea 11 del Metro de Madrid. Sin embargo, datos oficiales revelan que su Gobierno adjudicó un contrato de 19 millones de euros a una unión de empresas en la que participaba el Grupo Aldesa, conglomerado de capital chino implicado en la investigación judicial.
- Ayuso presume de frenar a empresas del ‘caso Plus Ultra’, pero adjudicó a una de ellas un contrato millonario para el Metro de Madrid
- Declaraciones en la Asamblea y adjudicaciones previas
- Detalles de la adjudicación y participación de Aldesa
- La evolución de Aldesa y su vinculación con capital chino
- Distinción entre contratos y justificación oficial
- El papel de Aldesa en la investigación judicial
- Otros contratos y estructuras financieras
- Conclusión
Declaraciones en la Asamblea y adjudicaciones previas
Durante una intervención en la Asamblea de Madrid, Ayuso afirmó que «la trama de Zapatero intentó meterse en las obras de la Línea 11 de Metro y fue la Comunidad de Madrid quien les paró los pies». Estas declaraciones hacían referencia al Grupo Aldesa, actualmente bajo el escrutinio de la Audiencia Nacional en el marco del ‘caso Plus Ultra’, investigación que apunta a una presunta red de tráfico de influencias encabezada por el expresidente José Luis Rodríguez Zapatero.
No obstante, la propia Comunidad de Madrid adjudicó en 2023 uno de los lotes de la renovación integral de la Línea 1 del Metro a la UTE Valdecarros, conformada por Aldesa Construcciones SA, su filial Coalvi y la constructora gallega Extraco. Inicialmente, el contrato fue por 15,75 millones de euros (IVA incluido), pero tras dos modificaciones, el importe ascendió a 19 millones.
Detalles de la adjudicación y participación de Aldesa
El procedimiento de licitación, publicado en el Boletín Oficial de la Comunidad de Madrid el 10 de febrero de 2023, contemplaba dos lotes. La UTE Valdecarros resultó adjudicataria del tramo Atocha-Valdecarros de la Línea 1, superando a otras dos uniones de empresas competidoras.
- Aldesa Construcciones SA: 35% de participación en la UTE
- Coalvi (filial de Aldesa): 30%
- Extraco (constructora de Ourense): 35%
En conjunto, el Grupo Aldesa controló el 65% del contrato, lo que supone haber recibido la mayor parte del importe adjudicado.
Las obras, inicialmente previstas para finalizar en febrero de 2024, sufrieron retrasos y se completaron en octubre de ese año tras tres ampliaciones de plazo. Según la documentación oficial, estas prórrogas no fueron imputables a la empresa adjudicataria.
La evolución de Aldesa y su vinculación con capital chino
En 2020, Aldesa incorporó capital mayoritariamente chino tras la adquisición del 75% de sus acciones por parte de China Railway Construction, una de las mayores constructoras estatales del mundo. La operación se estimó en unos 250-300 millones de euros. Actualmente, Aldesa factura cerca de 700 millones anuales y tiene una cartera de proyectos valorada en 2.100 millones, aunque en 2024 registró pérdidas por casi 200 millones de euros.
Distinción entre contratos y justificación oficial
Desde la Consejería de Transportes de la Comunidad de Madrid se señala que la adjudicación de 2023 a la UTE Valdecarros «no tiene nada que ver» con el contrato vetado para la Línea 11, donde la propuesta económica de la UTE liderada por Aldesa fue rechazada por considerarse «baja temeraria» tras no justificarse adecuadamente.
La Consejería subraya que la adjudicación de la Línea 1 se realizó «con plena normalidad administrativa y técnica», cumpliendo los requisitos legales y sin que la oferta se considerase anómala.
El papel de Aldesa en la investigación judicial
El Grupo Aldesa aparece hasta 21 veces en el auto judicial emitido por la Audiencia Nacional, que describe una estructura dedicada a obtener beneficios económicos mediante la intermediación y el tráfico de influencias en favor de terceros, especialmente la aerolínea Plus Ultra.
Aldesa figura en la investigación como cliente de Análisis Relevante, empresa dirigida por Julio Martínez, considerada instrumental para canalizar fondos de varias sociedades —incluyendo Plus Ultra y Aldesa— hacia miembros de la presunta red organizada.
- Pagos de Aldesa a Análisis Relevante: 133.100 euros
- Herramientas de fiscalización: Contratos de asesoría con honorarios de 5.000 a 6.050 euros mensuales más IVA
Los documentos intervenidos recogen facturas emitidas entre octubre de 2021 y diciembre de 2022, así como la existencia de contratos sucesivos actualizados en septiembre de 2022.
Otros contratos y estructuras financieras
El juez también señala la existencia de contratos entre Aldesa e Idella Consulenza Strategica, propiedad de Julio Martínez, cuya función habría sido canalizar posibles fondos al extranjero derivados de contratos como el de Plus Ultra. Aunque se firmaron varios acuerdos relativos a la intermediación en proyectos como el Hard Rock de Tarragona, no consta que se hayan realizado pagos efectivos de Aldesa a Idella.
Según el auto, se detectó la instrucción expresa de eliminar la palabra «comisión» de los contratos, sustituyéndola por términos relacionados con servicios de asesoría, lo que, según los investigadores, podría ocultar la naturaleza real de las operaciones.
Conclusión
Las afirmaciones de la presidenta Ayuso sobre su política de exclusión de empresas relacionadas con el ‘caso Plus Ultra’ contrastan con la realidad administrativa de su Gobierno, que en al menos una ocasión adjudicó un contrato relevante a una UTE participada mayoritariamente por el Grupo Aldesa. La evolución de la investigación judicial y las conexiones empresariales seguirán marcando el debate político y la gestión de la contratación pública en la Comunidad de Madrid.
Nota:
Los contenidos publicados en este sitio han sido generados y/o reelaborados mediante el uso de herramientas de inteligencia artificial.
elpuebloinforma.com declina toda responsabilidad, directa o indirecta, por eventuales errores, inexactitudes, omisiones u otras irregularidades presentes en los textos.
El usuario reconoce que dichos contenidos tienen exclusivamente fines informativos y no pueden sustituir en ningún caso fuentes oficiales ni asesoramientos profesionales.
